應(yīng)用領(lǐng)域

所有道路

方案概述

綜合交通一體化指揮調(diào)度平臺基于交通運行監(jiān)測的場景需求，圍繞路網(wǎng)監(jiān)測、運輸安全、旅客出行、交通樞紐、公共交通等業(yè)務(wù)流程，整合大數(shù)據(jù)、融合通訊、協(xié)同管控、感知等多種技術(shù)，深挖業(yè)務(wù)場景，挖掘數(shù)據(jù)價值，打通業(yè)務(wù)斷點，以數(shù)據(jù)驅(qū)動交通運輸管理效能。平臺統(tǒng)籌多業(yè)務(wù)口的運行數(shù)據(jù)，提供全面監(jiān)測、分析決策、行業(yè)監(jiān)管、應(yīng)急保障等服務(wù)，并基于數(shù)據(jù)中臺底座，以數(shù)據(jù)賦能大交通指標(biāo)、監(jiān)測、決策，構(gòu)建大交通數(shù)據(jù)標(biāo)簽體系和情報中心，實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、應(yīng)用創(chuàng)新，推動交通行業(yè)治理現(xiàn)代化、智能化。

系統(tǒng)架構(gòu)圖

方案亮點

1、數(shù)據(jù)治理更規(guī)范
平臺運用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，融入AI知識圖譜及人機(jī)交互，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，突破跨行業(yè)、跨部門數(shù)據(jù)共享壁壘，提高數(shù)據(jù)綜合利用率，為政府決策、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運營、公眾出行提供更好的服務(wù)。
2、交通態(tài)勢可視化掌控
平臺基于人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過指標(biāo)監(jiān)測、GIS展示及視頻監(jiān)控的聯(lián)動分析，建設(shè)一體化監(jiān)測平臺，提高監(jiān)測效率。

3、異常事件精準(zhǔn)感知
平臺基于數(shù)據(jù)挖掘及人工智能分析，實現(xiàn)多行業(yè)場景的監(jiān)測預(yù)警，及時發(fā)布警示信息，建立全面的交通監(jiān)測與預(yù)警體系，防患于未然。
4、應(yīng)急資源清晰掌控
平臺將應(yīng)急資源可視化，通過監(jiān)測應(yīng)急資源及預(yù)警信息，監(jiān)測事件發(fā)生地周邊具體情況，實現(xiàn)事件信息采集，多區(qū)域事件分布、人員物資、處置進(jìn)度展示，可視化應(yīng)急資源統(tǒng)一管理，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)“上得來”，調(diào)度命令“下得去”、調(diào)度指揮“全可視”。
5、交通管理決策更科學(xué)
平臺基于交通行業(yè)全面的數(shù)據(jù)采集和深入的信息融合、挖掘、提煉，實現(xiàn)對交通運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)量化、視覺可視化評價，為綜合交通規(guī)劃、管理決策提供支撐。
6、公共出行更便捷
平臺通過網(wǎng)站、情報板、APP、微信和微博等多渠道信息發(fā)布方式，打造統(tǒng)一的交通信息服務(wù)出口，為公眾提供精細(xì)化、個性化、高品質(zhì)的交通信息服務(wù)，為公眾提供良好的出行體驗。
 

方案架構(gòu)

綜合交通一體化監(jiān)測架構(gòu)由展示層、智慧應(yīng)用、數(shù)據(jù)中樞、智能連接、智能交互五層架構(gòu)構(gòu)成。
1.展示層：通過行業(yè)管理統(tǒng)一門戶和對外服務(wù)統(tǒng)一門戶兩種方式展示監(jiān)測內(nèi)容，其中行業(yè)管理統(tǒng)一門戶包括一體化監(jiān)測、協(xié)同管控、數(shù)據(jù)門戶、PC端、移動端；對外服務(wù)統(tǒng)一門戶包括融媒體和移動端。
2.智慧應(yīng)用：綜合交通一體化監(jiān)測由路網(wǎng)運行態(tài)勢監(jiān)測、運輸安全動態(tài)監(jiān)測、交通樞紐運行監(jiān)測、交通設(shè)施運行監(jiān)測、公共交通態(tài)勢監(jiān)測、協(xié)同管控和公眾出行服務(wù)子功能組成。
3.數(shù)據(jù)中樞：主要包括數(shù)據(jù)算法（路網(wǎng)暢行承載度計算模型、路網(wǎng)在途車輛模型、交通流量預(yù)測模型、營運車輛軌跡分析、擁堵預(yù)測模型）、視頻算法（流量檢測算法、車輛識別算法、事件檢測算法）、數(shù)據(jù)應(yīng)用（資產(chǎn)可視化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄、數(shù)據(jù)超市）、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)開發(fā)、服務(wù)共享、支持層（大數(shù)據(jù)平臺、交通流量監(jiān)測平臺、地理信息gis平臺、視頻聯(lián)網(wǎng)平臺、物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺）構(gòu)成。
4.智能連接：涉及F5G、5G、WIFI、IP、NB-IOT、融合通訊。
5.智能交互：主要包括視頻、雷達(dá)、卡口、承重傳感器、氣象傳感器、RSU、OBU、車載GPS、執(zhí)法終端、道路交通運行系統(tǒng)、交通運輸監(jiān)管平臺。
 

業(yè)務(wù)價值

1、交通運行狀況可視：實現(xiàn)交通運行態(tài)勢精準(zhǔn)感知、事件及時預(yù)警、交通全要素資源一圖可視，全業(yè)務(wù)一體化監(jiān)測，交通運行狀況可視可控；提升交通運行監(jiān)管效率和交通整體通行效益。
2、交通資源狀態(tài)可知：風(fēng)險隱患主動精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、設(shè)施優(yōu)化和運力資源精準(zhǔn)投放、客運供需精準(zhǔn)預(yù)測，實現(xiàn)交通資源優(yōu)化和調(diào)配智能化，提升公共交通資源效益和公眾出行體驗。
3、行業(yè)決策數(shù)據(jù)支撐：全業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化協(xié)同監(jiān)管，應(yīng)急情況監(jiān)管決策數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)行業(yè)高效決策精準(zhǔn)施策，提升交通運輸行業(yè)管理水平。
4、高效工作無縫切換：業(yè)務(wù)操作無縫切換、報表生成在線化、自動化和智能化，提高工作效率和工作體驗。

應(yīng)用場景

場景1：路網(wǎng)運行態(tài)勢監(jiān)測
平臺整合全省路網(wǎng)信息，覆蓋到交通運輸所有數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確統(tǒng)計省界交通流量（出入省），準(zhǔn)確統(tǒng)計客貨車流量，解決了出入省交通流量統(tǒng)計不準(zhǔn)確的問題，實現(xiàn)在全省路網(wǎng)中重點營運車輛（兩客一危）運行軌跡的動態(tài)監(jiān)控，并根據(jù)交通數(shù)據(jù)匯集和分析，預(yù)測全省路網(wǎng)運行態(tài)勢（短期預(yù)測、月度、季度、年度等）。通過融合外部數(shù)據(jù)（氣象、公安、應(yīng)急等），也能實時監(jiān)控及預(yù)測路網(wǎng)通行的承載力，實現(xiàn)路網(wǎng)擁堵點治理，通行效率、重大交通事故、重點節(jié)點阻斷情況數(shù)據(jù)的實時推送。
場景2：運輸安全動態(tài)監(jiān)測
平臺通過對道路運輸行業(yè)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，對管理部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任監(jiān)測落實，對“兩客一危”及普通貨物道路運輸企業(yè)、城市公交、駕培、網(wǎng)約車平臺企業(yè)進(jìn)行考核打分，通過從業(yè)企業(yè)對道路運輸從業(yè)人員進(jìn)行有效監(jiān)督，實現(xiàn)道路運輸安全事故隱患降低，并通過融合國省干線、高速、路政等數(shù)據(jù)，從實際行駛維度反應(yīng)客運行業(yè)真實運行情況。

成功案例

山東省交通運輸綜合管理服務(wù)系統(tǒng)

構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的數(shù)據(jù)資源目錄：融合匯聚公路、運營、規(guī)劃、水運、執(zhí)法等數(shù)據(jù)，建立山東省交通行業(yè)數(shù)據(jù)資源池；

數(shù)據(jù)治理體系初見成效：梳理并建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)數(shù)據(jù)高質(zhì)量發(fā)展；

建成數(shù)據(jù)共享交換中心：實現(xiàn)跨部門、跨行業(yè)、部級和省級數(shù)據(jù)共享交換；

“數(shù)說山東”綜合展示：實時展示交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)運行、基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)投資等。

2. 東莞智慧交通

通過打造東莞市智慧交通小腦、建設(shè)綜合交通運行監(jiān)測與指揮調(diào)度平臺，創(chuàng)建了智慧交通示范區(qū)。

推動城市交通管理智慧化：梳理優(yōu)化交通業(yè)務(wù)流程、促進(jìn)交通部門間協(xié)作，提升業(yè)務(wù)協(xié)同效率。

構(gòu)建“智慧交通”數(shù)字底座，推動政府基于數(shù)據(jù)治理決策科學(xué)化：接入60+業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)匯聚融合，為輔助決策分析提供統(tǒng)一支撐。

打造核心區(qū)“智慧交通”樣板示范：針對擁堵、安全等核心問題，打造了集感知、管控、服務(wù)、賦能于一體的綜合指揮交通樣板示范區(qū)。

提升民眾出行體驗：通過多渠道信息發(fā)布、信控方案優(yōu)化等手段，全面提升出行體驗